Inovação

O Safety Lock é uma inovação global para o travamento de containers. Foram mais de 3 anos de estudos, pesquisas e visitas a fábricas de implementos rodoviários, terminais e portos até chegar na versão que será apresentada ao mercado mundial.

O sistema brasileiro, inédito no mundo, de travamento de containers em caminhões com acionamento elétrico deve contribuir para maior eficiência e agilidade na movimentação dos carregamentos, além de oferecer mais segurança na zona portuária e no trânsito.

Produto devidamente patenteado no órgão competente, ou seja, no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).

Benefícios

Zona Portuaria

  • Segurança – redução do número de pessoas em circulação em torno da operação de transporte em zonas portuárias e, consequentemente, do número de acidentes.
  • Agilidade – maior agilidade no carregamento e movimentação de contêineres que cresceu 14% no transporte aquaviário de longo curso e 96,4% de cabotagem (entre portos marítimos de um mesmo país, sem perder a costa de vista), segundo dados da ANTAQ – Agência Nacional de Transportes Aquaviários.
  • Eficiência – maior eficiência da fiscalização do travamento de contêiner na zona portuária.
  • Cultura organizacional – desenvolvimento de uma cultura interna na zona portuária que prioriza eficiência, segurança e agilidade.
  • Gestão de Qualidade - instrumento que auxilia lideranças portuárias na obtenção de normas ISO em geral no Brasil.

Trânsito

  • Fiscalização – maior eficiência da fiscalização do travamento de contêiner por agentes de trânsito e da Polícia Rodoviária Federal.
  • Segurança – instalação em reboques e carrocerias deve contribuir para atualizar os requisitos de segurança estabelecidos pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) para a circulação de veículos transportadores de contêineres e, consequentemente, reduzir acidentes de trânsito por tombamentos de cargas não fixadas.
  • Agilidade ao transporte – acompanhar a curva de crescimento de 44,2% (entre 2010 e 2016) na movimentação de contêineres pelo transporte rodoviário com destino aos portos, segundo dados da ANTT (2017).

REBOQUES E CARROCERIAS

  • Praticidade – basta apertar um botão no painel e acionar a trava automática da carga na carreta do porta-container.
  • Compatível – o dispositivo não altera o atual tamanho padrão das travas utilizadas manualmente no mercado. É compatível com o layout de todos os modelos de carretas porta-containers.
  • Segurança – O motorista não precisará sair da cabine para fazer o travamento do contêiner.

Como funciona

O Safety Lock tem um formato de uma caixa, fica no nível da carroceria e possui um pino que encaixa no contêiner com acionamento elétrico.

O motorista que tiver o seu caminhão equipado com o sistema não precisará sair da cabine para fazer o travamento do contêiner. Basta apertar um botão no painel e acionar a trava automática da carga.

Após acionar o travamento elétrico, o sistema equipado com sensores ligará uma luz verde no painel do veículo e do lado de fora acima da cabine indicando que o contêiner está preso à carroceria.

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Suporte técnico

Fale com o time de suporte da Safety Lock. Agende sua instalação ou tire suas dúvidas pelo e-mail:
suporte@safetylock.com.br

Quem somos

O Grupo Tek Trade, com mais de dez anos no ramo de importação e exportação no país, anuncia lançamento de sistema inédito no mundo de travamento de containers em caminhões com acionamento elétrico. A tecnologia adquirida pela Tek Trade foi desenvolvida pelo Sr. Carlos Evaristo Paulino, criador da patente e amigo dos sócios.

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